Avec le Revoshock S, le Multi Radius Sidecut et une largeur supplémentaire sous le pied, le Atomic Redster Q9.8 Revoshock S est la solution ultime pour toutes les conditions de piste.
 
Le Atomic Redster Q9.8 Revoshock S combine des caractéristiques de construction de premier ordre avec des technologies éprouvées en Coupe du Monde pour créer le ski ultime pour les conditions changeantes du ski de piste tout au long de la journée. Le Revoshock S maintient le ski stable, en évitant les chocs et en donnant de l'élan en sortie de virage. Conçu pour les skieurs avancés à experts qui ne sont pas intéressés par les limitations, le Redster Q9.8 Revoshock S possède la plus grande largeur de taille de tous les skis de la ligne Q à 85mm et l'associe à une ligne de cotes Multi Radius. Ainsi, chaque virage est puissant et vif, qu'il s'agisse d'arcs GS dans un bowl fraîchement damé ou de virages rapides et variables dans les bosses et le clapot de la fin de l'après-midi. Les flancs Ultrawall gardent les virages verrouillés avec une tenue de carre à couper au couteau, tandis que le Power Woodcore travaille avec le Revoshock S, et la couche TI Powered Titanal pour créer un ski avec une maniabilité inégalée à n'importe quelle vitesse, toute la journée, dans n'importe quelles conditions sur les pistes de glisse.
 
Technologies
- Revoshock S transforme les chocs indésirables en une stabilité qui renforce la confiance et une accélération inégalée.
- All-Conditions Piste Shape. Multi Radius Sidecut and extra width underfoot for stability and confidence-inspiring handling.
- Power Woodcore. Un noyau dynamique en frêne et en peuplier qui apporte beaucoup de stabilité et amortit les vibrations à la vitesse.
- TI Powered.Une couche de Titanal pour l'absorption des chocs, une grande stabilité et une flexibilité en torsion.
- Ultrawall. Construction puissante des flancs pour une transmission contrôlée de la puissance, une bonne adhérence sur les bords et une grande longévité.
- Active Camber 0/100/0 augmente le contact effectif avec la carre pour une meilleure adhérence sur les pentes verglacées et une meilleure stabilité.