Le Redster G9 FIS Revoshock S d’Atomic est conçu avec la technologie Revoshock pour amener les jeunes coureurs sur un parcours de slalom géant avec vitesse et précision. La technologie Revoshock, victorieuse en Coupe du monde, est une série de plaques en acier à ressort enveloppées dans un composé élastomère intégré qui offre une grande stabilité dans les bosses et une bonne accélération en sortie de virages afin que vous puissiez vous concentrer sur votre tenue de la ligne parfaite. Les chants Duracap permettent une accroche exceptionnelle des carres et des skis qui durent toute l’année. Le laminé Ultra TI Powered d’Atomic fonctionne avec le noyau Power Woodcore et la plateforme de fixation Active Race Interface pour maintenir la rigidité de torsion et des virages sur la carre de précision. Avec sa semelle Coupe du monde et son revêtement supérieur structuré, le Redster G9 FIS Revoshock S rapide et durable est le ski parfait pour les juniors FIS qui enchaînent les portes.
 
Genre: Junior
Terrain: Course
Virages: Long
 
Caractéristiques principales
  
Revoshock S: Le Revoshock de Redster transforme les chocs indésirables en une stabilité qui inspire confiance et une accélération inégalée.
  
Power Woodcore: Noyau dynamique en frêne et peuplier qui confère plus de stabilité et amortit les vibrations.
  
Angle de la carre latérale : Un angle de carre de 87° pour un maniement plus intuitif, un ski plus facile et une meilleure accroche.
  
Angle de la carre de base 0,8° : Pour des virages plus faciles, une excellente adhérence et une trajectoire agressive.
  
Active Race Interface
 
Autres caractéristiques
  
Ultra TI Powered: Laminé de Titanal pleine largeur ; plus de stabilité, rigidité de torsion et adhérence des carres.
  
Cap Sidewall: Technologie Sidewall ; excellente adhérence des carres, forme arrondie pour une résistance accrue.
  
Revêtement structuré: Le revêtement structuré procure une résistance phénoménale tout en offrant une finition de haute qualité.
  
Active Camber 0/100/0: Augmente le contact des carres pour une stabilité et une adhérence accrues sur pentes verglacées.
  
Finition Coupe du monde: L’usinage de niveau Coupe du Monde réduit les frottements et procure plus de vitesse.